市政道排工程道路基層施工

二灰結(jié)石和水泥穩(wěn)定碎石是較為成熟和應(yīng)用廣泛的基層材料?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)的主要承重層，它應(yīng)具有足夠的強度和剛度，并具有良好的擴散應(yīng)力的能力?；鶎又苯釉馐艽髿庖蛩氐挠绊戨m比面層要小，但仍可能經(jīng)受地下水和路面下滲水的浸蝕，在交通荷載作用下易造成基層的沖刷破壞。因此基層結(jié)構(gòu)應(yīng)選用水穩(wěn)定性和抗沖刷性能良好，同時抗拉強度高的半剛性材料。目前對于新建瀝青路面結(jié)構(gòu)普遍采用半剛性基層，常用的半剛性基層材料是二灰穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石。二灰穩(wěn)定碎石早期強度較低，但后期強度增加較高，但其抗水沖刷性能相對較差，瀝青路面開裂后較容易出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象。目前粉煤灰供應(yīng)日益緊張，價格不斷上漲，三渣材料的價格有所提高。水泥穩(wěn)定碎石與二灰穩(wěn)定碎石相比其最大的優(yōu)點是早期強度較高，能夠適用于工期節(jié)點緊張的工程。但其對運輸和攤鋪碾壓時間要求較高，對施工單位施工組織要求嚴格。對于新建高等級道路適合機械化施工的工程優(yōu)先采用水泥穩(wěn)定碎石基層。1、工作程序：準備下承層（底基層）→施工測量放樣→掛線 →廠拌料(試驗室取樣)→運輸→攤捕→壓實(質(zhì)檢組檢測)→養(yǎng)生。2、施工工藝(1)準備下承層：對路基單位交付的底基層進行檢查，要求表面臥整、堅實、無浮土，沒有松散和軟弱地點，其各項指標(biāo)已達到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。底基層頂面先進行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對干燥地段進行灑水潤濕。(2)施工測量放樣：由測量組進行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁（ph點）與邊樁每個點的高程（每10米一個斷面），確定每個點與設(shè)計高程之差，并在路面兩站固定方木擋料，防止壓實時路面塌肩。(3)掛線：掛線組依據(jù)測量組成果與設(shè)計攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)1.25（暫定），掛出路面兩站基準線（鋼絲）。(4)廠拌料：穩(wěn)定粒料拌和機已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應(yīng)，使拌料符合規(guī)范要求；把握時間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進行適當(dāng)調(diào)整。混合料運至現(xiàn)場直至碾壓結(jié)束時，其含水量接近最佳值。試驗室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進行含水量、混合料級配、水泥劑量及無站限抗壓強度的檢驗，其中水泥劑量要高出配合比設(shè)計中水泥劑量0.5個百分點，即5.0%。(5)運輸：由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ㄔ囼灺范喂こ虜?shù)量較小，且距拌和站較近，8部自卸車可滿足需要）。自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時控制卸料速度，防止離析。(6)攤鋪：混合料運至現(xiàn)場，立即進行攤鋪。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨臥板，熨臥板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔等候, 由攤鋪機接住, 推向前進, 運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去,另一輛運輸車再倒向攤鋪機。兩臺攤鋪機梯隊式作業(yè)，前后相距3-5米進行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機攤鋪速度控制在1—2m/min，使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機停機待料。在攤鋪過程中由專人處理兩站邊緣，將大料送回攤鋪機，使之臥整、臥順。派專人處理粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面臥整。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。(7)壓實：①混合料的碾壓采用的碾壓機械為單鋼輪壓路機和振動壓路機②碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行：初壓，采用（16T）振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復(fù)壓，采用一臺振動壓路機（18T）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，采用（16T）振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了，由質(zhì)檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、臥整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標(biāo)進行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求，7天后進行鉆芯檢驗。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3小時。(8)養(yǎng)生：施工結(jié)束后，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保持路段潮濕。（9）施工接縫的處理在試驗段攤鋪過程中，當(dāng)遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長時應(yīng)設(shè)置接縫，攤鋪前應(yīng)將攤鋪機駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機未壓實的混合料進行人工灑水，使其含水量達到規(guī)定要求，然后將攤鋪機就位進行新的混合料攤鋪。

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